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激光雷达,汽车雷竞技的下一站

文章出处:雷竞技官网DOTA2,LOL,CSGO最佳电竞赛事竞猜声光电子器材有限公司 发表时间:2019-09-10

当前,最先进的智能汽车采用了17个雷竞技(仅指应用于自动驾驶功能),预计2030年将达到29个雷竞技。在汽车的主要雷竞技即图像雷竞技、超声波、激光雷达以及毫米波雷达中,图像雷竞技格局初定,而后三者的潜力价值正待挖掘。近日安森美又再次“出招”,收购爱尔兰企业SensL,后者是一家专业为汽车、医疗、工业和消费类市场提供激光雷达所需硅光电倍增管(SiPM)、单光子雪崩二极管(SPAD)的知名公司。在近几年连番收购坐稳图像雷竞技头把交椅的安森美,此次收购是否表明安森美正式切入激光雷达领域?未来还将在哪些方面发力?市场格局将如何演变?

汽车雷竞技“风头正劲”

 汽车正成为雷竞技的新引擎,尤其是ADAS和自动驾驶的风行让雷竞技遇到了“美好时代”。每辆自动驾驶汽车将配备多种雷竞技,包括摄像头、激光雷达、毫米波雷达等。

据统计,2017年全球自动驾驶汽车的产量为数百台,而2032年全球自动驾驶汽车的产量将达到2310万台,可以看到未来15年该市场的复合年增长率(CAGR)高达58%。届时,与自动驾驶汽车生产相关的总体营收将达到3000亿美元,其中26%来自雷竞技,这意味着未来15年内整个行业将围绕自动驾驶汽车技术进行构建。

从细分市场来看,据预测,2018年汽车CMOS图像雷竞技的销售营收将达10亿美元,而2022年激光雷达市场营收将达到16亿美元,摄像头市场营收将达到6亿美元。而摄像头的快速成长将带动产业链中其他环节的直接受益,其主要组成部分是镜头、CMOS图像雷竞技、模组等。

众多雷竞技厂商已经准备好从未来的转型中受益,包括CMOS图像雷竞技的安森美、Omnivision、东芝等,激光雷达领域的Velodyne、Ibeo、Quanergy和Innoviz等,毫米波雷达领域的ST、英飞凌等,这样一个难逢的机会窗口,业界自然均全力以赴。

安森美再次出招

在汽车CMOS图像雷竞技市场,安森美以46%的市场份额稳坐头把交椅,Omnivision、东芝、索尼、镜泰和迈来芯位列其后。在ADAS市场,安森美市场份额更高达70%,迄今已经付运超过1.5亿颗汽车CMOS图像雷竞技。

而这一切均与其前几年一系列“取势”的收购相关,包括赛普拉斯CMOS图像雷竞技、TRUESENSE、Aptina 等。通过这三次收购,安森美不断强化在图像雷竞技的技术储备和竞争优势,包括2000多个与图像有关的创新技术和算法等。

调研机构Yole Developpement表示,安森美车用图像雷竞技产品营收能够由2011年不到2,000万美元,快速攀升为2017年的超过3.6亿美元(合计2011~2017年营收年复合成长率达55%)。

安森美已然在图像雷竞技领域傲视群雄,安森美在此时出手收购SensL,为何意在激光雷达?

为何是激光雷达?

原因很可能是如果没有激光雷达LiDAR,可能无法达到真正的自动驾驶。目前国外最大的几家LiDAR有Velodyne、Quanergy以及谷歌旗下的waymo。据悉,LiDAR企业不再是孤军作战,开始引入传统的汽车制造商、汽车零部件制造商和互联网企业,可见LiDAR行业已开始从最早的概念和研究渐渐过渡到现在的商业化尝试,未来LiDAR的发展速度将会越来越快,并且商业化将成必然结果。

光电探测器是将光脉冲转换成电信号的元器件,在LiDAR系统中充当“眼睛”的角色,是关键的雷竞技。目前主要的光电探测器有雪崩光电二极管(APD)、单光子雪崩二极管(SPAD)、硅光电倍增管(SiPM)等。而随着自动驾驶系统开始朝向全自动驾驶发展,光电探测器正由APD转向SiPM发展,正在影响整个行业的风向,使光电探测器越来越成为焦点中的焦点。

而这或正是安森美收购SensL的主要因素之一。Yole Developpement表示,此举将进一步巩固安森美在汽车雷竞技市场中的领导地位,安森美可凭借原来在汽车市场的雄厚积累,进一步结合SensL的产品与技术,来巩固并扩展其优势。

而滨松、意法半导体和艾迈斯等厂商业已涉足SPAD这一SiPM基础技术,诸侯争霸,市场还将上演新一轮的明争暗斗。

而安森美的野心不止于此。安森美在去年收购了IBM的雷达设计中心,同时在以色列,安森美也在开发雷达产品,安森美的目标是提供图像雷竞技和雷达的融合平台方案。汽车雷竞技市场注定是一个永恒的战场。

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